泰国上一次最严峻的看海泰国娜莎网报道

泰国上一次最严峻的“看海”是在什么时候？

2017年1月，其时全国简直被水掩盖，60多个府受灾，2500个村庄被淹没，陆运系统支离破碎，就连曼谷的“升级版排水系统”也全线崩溃。



愤恨的哀鸿，苦中作乐，拿出还没被洪水泡烂的手机，活生生地将内涝脏水P成了一片湛蓝大海。

还甭说，真P出了“治愈”养眼的感觉....




好在上天有度，怜悯暹罗。

熬过那最惨的3个星期，积水退去，全部都康复正常了。

那一年，比起城市下水道规划的“人祸”，当局更乐意归咎这是一场十年难得一遇的“天灾”。



排水系统，是曼谷的软肋，也是其他城市的空白。

但有备无患和居安思危，很难一起呈现在这片“慢节奏”的土地上。

并且，当局还想赌一把，往后的日子绝不会更惨。



时至2020，这个“倒霉年”，真是给了地球很多“惊喜”。

从开年以来，泰国公民一直开启全力抗争状况，一天也没好受过。

上半年全国抗疫，下半年兵分两路，一半抗旱，一半抗洪。

成果由于各大灾情的干扰冲击，全泰大批公民一整年都在“抗穷”.....

清迈，抢手旅游地之一，如今山洪倾泻，“面目全非”。



泰国网报道，2020年8月2日，受“森克拉”飓风影响，泰北清迈连夜强降雨突袭，引发山洪。清迈至清莱路段的路途、桥梁被阻断，部分民众受困家中。

除了清迈，整个泰北简直沦亡，甚至大片民宅开端坍塌。



下图，间隔灾区数十公里的路口处现已有警示牌提示：

前往清迈的车辆，请绕道！



与从前不同，此次清迈山洪爆发速度太快，当地千户居民无法及时逃离。由于水势过猛，之前的抗洪设备也遭到了损坏。




停靠在清迈当地的车辆连续报废，部分车辆直接被洪水冲走，路途设施损失惨重。

巴育总理目前已紧急下令，要求各单位全力抗洪。



水量大，流速急，可想而知，洪水退散后该如何收场。



当地现已无法居住，并且救援团队正在疏散人群。

特大水灾，暴露了“城市电线埋地”工程的缓慢。各类漏电、发热、变压器爆破现象频发。牵一发起全身，祸不单行。











事发后，清迈府府尹（省长）扎才能心系被困民众，亲自赶往重灾区堆沙革县探望35户被困民众。





府尹赶到现场后发现，该片区的路途已被山洪阻断，导致乡民被迫与外界隔绝。于是，府尹决定亲自操作挖掘机，穿过被阻断的路途，看望慰劳受困乡民，并为乡民带去干粮和餐食。





目前，清迈有关部门已在受阻路段放置警示标志提示过路司机。一起，有关部门将在明天（8.4）与路途施工单位进行参议，寻求方案根治此类问题，防止再次造成生命财产损失。

据悉，在曩昔的2个月以来，该路段3次被山洪阻断。



当日，“泰国清迈省长开挖掘机”的新闻成功登上各家泰媒头版，

预料之中的是，这类“亲力亲为，以身作则”的行为，仍是被网民们骂成了“做秀”。


“照完相，就可以回家了！”



“请拿政绩和成果来秀，别装腔作势秀相片”




“省长，其实您没必要这么做，如果真的用心作业，那么请别装腔作势.....”



明显，泰国民众从“各司其职”的视点确定，根本没有在这类相片的“感动情怀”中承情。

在他们眼中，一省之长，或许更重要的是大局统筹，而非亲力亲为。缺少明确分工规划的泰国公务员体制，也过于儿戏了，兵与将，相提并论。

但也有人以为，灾祸当时，一位甘心挡在民众前方的领导是值得尊敬的，他的亲赴现场，也必然远离了“纸上谈兵”的指挥误差，全部从实战出发，全部以实际情况为主，亲眼所见的民情，才是感同身受的基础。

事到如今，做秀与否，不重要了。

全泰的心愿，不过都是提前盼望灾祸远去的焦急罢了。



眼下的清迈，成了“临海城市”...

疫情，现已让它与深爱它的游客分开了良久，加上水灾的隔绝，旅业康复困难重重。

2020年，此地的“灾后重建”，绝非易事。

由于那是疫情的萧条加上山洪冲刷后的逆流而上，雪上加霜。



2020年，赶忙曩昔吧，带着在今年呈现的巨细横祸，别再回来了，

泰国北方的清迈，愿你褪去浑浊，依旧清新。