QNX Neutrino新时代的车载系统

2015年的CES会场表里处处都能看到最新款式的福特轿车，车云菌显着感觉到福特“主场”作战的气势，而在CES展馆内业界人士本来更等待福特的两件大事，一是新CEO马克•菲尔兹的主要演讲，别的一个则是SYNC 3的正式亮相。
自从手机出现在咱们身边那天开端，福特就确定这个咱们越来越离不开的小玩意儿，同将会在轿车上相同迸宣布无穷的能量，条件是要经过合适的办法合理地运用。SYNC即是福特和其时的合作伙伴微软一起拿出的解决方案，也是业界最早提出手机和车机互联的解决方案的轿车厂商之一。
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也许有人会问，SYNC怎样后边俄然带上了版别号了？这恐怕说来话长，不过咱们应当都知道福特SYNC最新的合作伙伴是黑莓QNX而不再是微软，那么这个3首要是为了做一个区分，与此同时凭借这个时机，福特也将此前咱们相对简单搞混的技能做一个总结式地归集——前期的非触屏式SYNC称为SYNC 1，中期的触屏式带MyFord Touch的SYNC称为SYNC 2，这两者都是微软提供底层技能；到了QNX年代，最新一代的SYNC便称为SYNC 3，命名办法有着显着的IT特征，但也契合移动互联网的潮流思路。
进一步强化触控式界面
触控屏幕并不是首次出现在SYNC 3，早在SYNC 2的年代，MyFord Touch就已经是全触控了，其时标志性的四格功用分区带有显着的“微软”色彩，但是SYNC的功用却并不能很好地体现在触控界面上，相当于接触屏并不能跟手机有效地互动起来，手机互动更多依靠语音操作。所以在SYNC 3年代，除了持续保留了直接经过语音操作的“SYNC特征”，SYNC 3配备了全新接触屏幕，着重相似智能手机或平板电脑般的运用体会，最主要的是给手机APP留出了满足的发挥空间。
Ford SYNC 3
SYNC 3启动后主界面
软硬件层面的前进使这套SYNC 3体系反常流通，触控一场活络，并参加许多咱们在智能手机和平板设备上已了解的手势操作，如捏拉缩放、抚屏动作等，图标也为行驶中的精确操作而做了放大处理。乍一看上去，SYNC 3界面对比市面上某些炫酷的UI界面的车载体系，也许显得有些过于“朴素”了，但是从运用的便利性和直观性上，SYNC 3乃至不需求你去了解它，任何有过运用触屏手机或许平板电脑经历的人，无需辅导就能适应SYNC 3的操作。
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结合空调操控界面
SYNC 3的新思路体现在规划原则的改造，尽力下降屏幕杂乱程度，将车主最常用的功用优先出现，操作体系主屏由三大主要功用构成——导航、音频和电话。全体采用扁平化规划个性，底部的方便栏切换主要功用。福特轿车人机交互界面部分全球总监Parrish Hanna称，“咱们对今世一切干流智能手机和移动设备操作体系加以研讨，终究开宣布既契合咱们运用智能设备习惯，又愈加适用于驾车操作的共同体系。简练发明价值。下降显现屏的杂乱程度能让操作愈加简单，从而减少驾驶者在行车过程中凝视屏幕的次数。”
深度结合Nuance语音辨认
苹果的Siri智能语音帮手、安卓的Google NOW技能以及微软Windows Phone的Cortana，让90%的智能手机用户都有时机体会到智能语音辨认人机交互的优越性，作为最注重手机交互的SYNC来说，语音辨认是最开端也是最中心的交互操作之一，有必要不能抛弃。因而SYNC 3上咱们能够看到进一步改造了的语音辨认。Siri的技能提供商Nuance成了业界各家追捧的香饽饽，SYNC 3上也内置了Nuance的语音辨认引擎，尽管现在仅仅离线版别，但也已经在辨认率和简化指令层面做得比较先进。
全屏导航
有了SYNC 3，只要说“播映（歌名、演唱者、专辑或类型）”就能让体系播映指定歌曲、演唱者、列表或专辑的歌，咱们无需再为歌曲分门别类。要切换至电台形式，用户只需直接说出数字电台称号或相应电台的频率即可。因为对用户表达办法和偏好的理解才能有所增强，语音查找的成果也更为精确。用户无需知道详细称号便可进行查找，如查找“首都机场”时无需说出其官方称号——“北京首都国际机场”。在与苹果iPhone手机衔接后，SYNC 3能够经过Siri Eyes-Free语音操控功用进行无缝操作。用户只需按下SYNC中的“按下说话”功用键就可寻求Siri的协助，和他们运用iPhone手机时敞开Siri功用的办法一样。
进一步强化敞开渠道特性
福特AppLink在SYNC 3年代获得了更大的幻想空间。得益于车云菌前文指出的强化的触控界面，在SYNC 3答运用户经过AppLink将自个的智能手机和车辆相连，运用语音指令或车载显现屏上的按键就能操控可兼容运用，这并不同于传统意义上的MirrorLink那样运用屏幕投射，将车载屏幕变成了手机的另一个显现器，AppLink只经过数据线传输指令数据而不是画面数据，因而数据传输量很小，交互反响就会特别的敏捷。
当SYNC 3与安卓或许苹果手机链接后，AppLink能够自动查找智能手机上的运用，如baidu地图、高德导航、新浪微博、气候通等，并能在车载屏幕上显现它们的共同图标和品牌标志，SYNC 3不仿制手机APP的显现界面，而是将AppLink协议答应交互的数据以适配SYNC 3一致个性的UI显现在车载屏幕上，也即是说车机端看到的程序界面并不是手机端看到的款式，而是为车载体系的横屏和SYNC 3扁平化操作界面深度优化过了。QQ音乐和豆瓣电台等音乐类运用则自动显现在媒体播映栏，能够像挑选CD音轨或许U盘存储的MP3那样播映手机APP里的音乐。
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基于天狼星电台的实时气候界面
得益于AppLink的开源特性，开发者能够快速地将自个的运用与AppLink结合，只需在代码层面做一些契合AppLink协议的修订即可，而且完全不必忧虑界面的适配疑问。例如演示机上运用的Accuweather，即是仅用两周就完成了功用兼容适配，而且显现的气候图标界面完全是融合在SYNC 3体系内，全部AppLink的体会愈加天然。因为AppLink和SDL的默契联系，开发者为AppLink渠道开发的程序也能够经过SDL协议运用在别的品牌支撑SDL的车载体系上。
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带实时油价的加油站查找
SYNC 3别的一个全新功用在于可经过无线网络晋级软件，经过接入Wi-Fi热门，车载体系即获得了联网才能，现在这部分功用只能用于给SYNC 3体系OTA晋级，但这个Wi-Fi的增设完全是一个行对久远的方案，将来一定有更大的幻想空间。
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日益强大的AppLink阵营
车云小结：
从SYNC 1到SYNC 3不仅是版别号的迭代晋级，背面更代表了底层技能的全部晋级和全部车机手机互联的生态体系的树立和强大。福特接下来需求做的事情即是让更多的轿车厂商也参加到SDL的开源联盟中来，这绝不是一件易事但肯定是一件大好事。如果说咱们对SYNC 3的将来还有哪些期许的话，那只剩余什么时候出现在中国市场了，听说不会很久了。